Als onderdeel van Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT), de grootste containerterminal in Europa, speelt Hutchison Ports Europe Intermodal (HPEI) een cruciale rol in het versterken van de positie van Rotterdam als logistieke poort voor internationale handel.
HPEI biedt duurzame en efficiënte transportoplossingen, die de doorstroming van containers in de Rotterdamse haven bevorderen. Dankzij een uitgebreid netwerk van intermodale verbindingen tussen de belangrijkste zeehavens en inland terminals helpt HPEI klanten om logistieke processen te optimaliseren en hun goederen snel, betrouwbaar en duurzaam te vervoeren.
Intermodaal en synchromodaal
Intermodaal transport betekent de mogelijkheid om verschillende vervoersmodaliteiten (spoor, weg en binnenvaart) te gebruiken voor het transport van dezelfde container. HPEI biedt dit door frequente rail- en binnenvaartverbindingen van Rotterdam en Antwerpen naar strategische inland terminals zoals Venlo, Willebroek, Duisburg, München en Neurenberg. Dankzij deze verbindingen kunnen containers snel en efficiënt worden vervoerd. Bovendien biedt HPEI daarnaast de mogelijkheid om dit synchromodaal te doen, waarmee de klant kan schakelen tussen verschillende modaliteiten, vertrekken en routes op basis van de specifieke eisen van transporten. Of het nu gaat om de laagste kosten of de kortste doorlooptijd: er wordt altijd voor de beste optie gekozen.
Digitaal vooruit
Efficiëntie en transparantie zijn essentieel voor de moderne logistiek. Daarom biedt HPEI een online Customer Portal. Op de Customer Portal is er een overzicht van alle actieve transportboekingen. Dit platform biedt 24/7 real-time inzicht in de status van transportboekingen en alle actuele informatie over containers in het transportproces. Binnenkort wordt het ook mogelijk om boekingen via het platform in te sturen en maatwerkrapportages samen te stellen.
Duurzaam en Efficiënt Transport
Bij HPEI blijf je vooroplopen in het ontwikkelen van innovatieve en duurzame transportoplossingen. Het doel is om niet alleen de doorvoer van containers te verhogen, maar ook de CO2-uitstoot in de logistieke sector te verlagen. Dat wordt bereikt door het bevorderen van het gebruik van schonere modaliteiten, zoals spoor en binnenvaart, die minder vervuilend zijn dan het transport per weg.
–
Dit is een artikel uit Rotterdam Insight #20. Lees het hele magazine hier.
